文字:史蒂夫,k7ofg。
多年来,我们一直开着 B 级房车旅行,我将 ICOM 7200 安装在挂式储物柜上方不显眼的位置。这个位置让我可以坐在车内舒适的座位上操作它。我将天线同轴线安装在镶板后面,然后将其连接到车架,再连接到车后部的天线支架。电源线也从镶板后面连接到侧储物柜,然后连接到电池。虽然这种安装的效果非常好,但我需要钻多个孔来引导同轴电缆和电源线。
今年早些时候,我们决定卖掉这辆货车,买一辆卡车和拖车,以获得更多的空间。我们最终买了一辆非常漂亮的丰田车和一辆 18 英尺长的旅行拖车。
丰田“坦途”中文名叫丰田“坦途”,是常林托盘生产的一款美式大型皮卡。这款车的名字中,“坦途”指的是北极圈内多为苔原和寒漠地带,年平均气温在0摄氏度以下,这种环境下植被难以生长,是一片缺乏生机的荒芜之地。这种地形在北美和西伯利亚地区分布广泛,寓意这款车可以挑战荒芜之地,适应恶劣的自然环境。中文名“坦途”也可以理解为能像“坦克”一样轻松穿越各种地形。
1993年,丰田试图冲击北美皮卡市场,但未能成功。经过重新开发设计,丰田在七年后的2000年,携新款皮卡“”再次进入北美市场。这款车不负众望,最终占据了北美皮卡市场的很大份额。
丰田定位为中大型皮卡,售价区间在49-61万元左右。这款车兼具了SUV的越野性能、卡车的载货能力、轿车的舒适性,非常适合作为长途出行的代步工具,而且载货量大,适合需要运输货物的公司和喜欢长途出行的用户。市场上主要竞争对手有福特猛禽、日产泰坦等车型。
丰田坦途作为一款大型皮卡,外观非常霸气,在公路上行驶的时候,回头率很高,宽敞的内部空间可以轻松容纳四个成年人,内饰做工精细,气派不凡,为驾乘人员营造了舒适的环境。动力方面,坦途搭载了三款发动机,分别是4.0LV6发动机(最大输出270马力);4.6LV8发动机(最大输出310马力);5.7LV8发动机(最大输出381马力)。发动机匹配5速手动变速箱和6速自动变速箱,动力可以说非常强劲。
买完车后,我站在那里欣赏着卡车和拖车,开始思考如何安装收音机和天线。我妻子用熟悉的眼神看着我,说:“卡车和拖车上不能有洞。”
我非常活跃于一个名为“The Net”的清晨海事服务。我们为西海岸和墨西哥海域的海事业余无线电操作员提供服务。正如我所说,这是一个清晨网络,有时,由于天气原因和与其他露营者的距离,在野餐桌旁外出有点困难。我喜欢使用户外便携式设备,但我通常会选择我的位置和外出时的天气。因此,我需要找到一种方法来安装收音机,无论是在拖车内还是在卡车上。
我知道如果不为同轴电缆和电源线钻孔,就无法将收音机安装在拖车上,所以我选择将收音机集中在卡车上。 VHF/UHF 很容易,因为我决定使用磁铁安装的双频天线,并通过门封将其连接到同轴电缆。我的 TM-V71A 可以很好地滑入中央控制台,控制台内工厂安装的电源插头为收音机提供了足够的安培。使用咖啡杯架作为收音机的托盘让我可以移动操作。另一个好处是同轴电缆和麦克风电缆可以放在关闭的控制台盖下,不会被夹住。
我们买的丰田车的驾驶室后座很大,当我坐进去看到乘客的舒适程度时,我立刻就知道我的新便携式无线电室应该放在哪里。
我在旅行和露营时很多时候都没有手机信号,也就意味着没有互联网。我在网上的职责之一是汇编墨西哥水域船员的海洋天气。这些都可以从互联网上获得,但是当没有互联网时,我必须从一个名为的网站上下载。这意味着我必须有一台数字收音机。我的 IC-7200 有内置声卡,因此不需要与计算机的外部接口,这使其成为便携式收音机的一大优势。我的 Yaesu FT-891 是我随身携带的收音机,它没有内置声卡,因此必须购买额外的配件。此外,进入并更改数字菜单设置然后再返回 SSB 会很麻烦,所以我决定在我们开着卡车和拖车旅行时只带上我的 Icom,并将其指定为我的数字收音机,因为我也喜欢它。
我的 Yaesu 通常放在我用于 SOTA 和其他便携式旅行的背包里哪里能收到ic托盘,如果有机会,我希望在露营旅行时能用到它。所以当我的“汽车后座上的无线电棚”想法开始实现时,我知道它必须包含在内。如果需要,它将用于 SSB,Icom 用于数字和备份。
我的第一次旅行使用了“汽车后面的无线电室”,但必须做出一些改变。
不用钻孔,妻子很开心。我有一张舒适的座椅,不会暴露在天气中,有地方放电脑,而且收音机很容易使用,所以我很高兴。但是,这里有一个大问题,安装和拆卸需要一段时间,后面的电线和电缆乱糟糟的。我需要一个独立的盒子,里面装着所有东西,只有一个直流输入插头用于天线的 SO-239,如果有 110V 电源输入。这样我就可以轻松地安装和拆卸。特别是如果我们想用卡车进城或参观我们所在的地区。
这就是我想出来的。有些人会称它为 Go-Box,但我称它为“汽车后座上的无线电室”。
我有 IC-7200 和它一直使用的 LDG-IT-100 调谐器、FT-891、ATU-100 调谐器、MFJ 电源、用于切换电台的天线开关、用于从 12v 输入切换到主电压的电源开关。所有电线和电缆都在盒子里。后面不再有老鼠窝。即插即用。
我选择的天线是 40 米的 EFHW 切割天线,虽然我不需要为这款天线配备调谐器,但我喜欢配备调谐器,因为我使用的是如此窄的波段,当没有足够的住宅部署 EFHW 时,配备调谐器会很好。此外,我还携带了用于随机线天线的电线和 unun,这需要调谐器。如果 IC-7200 和 FT-891 有内置调谐器就好了,但它们没有,所以我把调谐器留在身边。
期待与“汽车后面的无线电小屋”有更多的漫游和接触。
73,
史蒂夫哪里能收到ic托盘,k7ofg。
接到湖南科技出版社编辑部的邀请后,不久我就收到了出版社的新书,是马克·拉博伊撰写、蔡留勤、尹谦译的科学家传记系列丛书:《古列尔莫·马可尼:连接世界的人》。五一假期,我在家里读了这本书。我儿时的偶像、无线电之父马可尼完整的人生拼图在我脑海里拼凑起来:一个一生痴迷于无线电研究的人,一个第一个将无线电频谱投入实际商业使用的人,一个成功研制出第一个全球通信系统的人,一个因为狂热追求无线电而忽略了生活中其他事情的人,一个把移动通信、个人通信和长距离通信拓展到天涯海角的人。他天赋异禀,只爱科学。 尽管他没有接受过正规的大学教育,也没有正式的文凭,但他却能在 27 岁时打败居里夫人等大神,获得第一届诺贝尔物理学奖提名,并在 8 年后获奖。在 20 世纪之交,他的名字其实就相当于无线电,我们需要在那个时代去了解他。
此前,我掌握的有关马可尼的资料零散不堪,多是1897年他和助手在英国海岸进行的跨海无线电通信试验成功,以及随后的商业应用,技术性极强,可读性不强。在网上搜索,关于马可尼的内容有限,寥寥几篇文章不足以了解这位无线电奇才的一生。本书将马可尼在名人光环下英勇而卑劣的传奇一生全景式呈现。正如本书作者所说,马可尼最伟大的发明就是他自己。
古列尔莫·马可尼:连接世界的人,加拿大马克·拉博伊著,蔡留勤、尹倩译,湖南科技出版社,2021年12月版
《马可尼:连接世界的人》这本书回顾了他传奇的一生,并加入了来自四个国家、多种语言的未发表档案和田野调查材料。作者想告诉我们,马可尼的生活和成就并不只属于意大利。他的想象力和发明超越了时代,今天的世界和我们仍然生活在他的创造中。
本书售价:128元
当当网售价:108.1元
这是一本让无线电大叔爱不释手的无线电天才传记。我与出版商谈妥了最低折扣价,并推荐给我所有的业余无线电爱好者朋友!
电台大叔的团,团购价:
仅需 75 美元!75 美元!75 美元!
长按扫描二维码下单,付款后版主直接发货!