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8月初，美国宣布将2000亿美元中国产品的税率从10%提高到25%。 随后，中国迅速做出回应，对原产于美国的5207个税目估计价值600亿美元，包括原产于美国的原木和木制品加征25%至5%的关税。

众所周知，近年来，为保护森林资源，维护生态平衡，国内不少林区逐渐禁止商业采伐，木材进口需求大幅增加。 现在对美国进口木材加征关税，国内木材价格势必上涨！

事实上，这不仅仅是美国的因素。 随着世界各国环保意识的加强，原木出口政策日趋严格。 例如，乌克兰明年将限制原木贸易并暂停木材出口，越南的木材市场关税将提高25%。 木材的上涨其实是大势所趋。

木材涨价，物流托盘首当其冲

对于物流托盘，使用最多的是木托盘。 据统计，截至2017年底，国内托盘存量已超过12.63亿张，其中木质托盘占比73%，排名第二的塑料托盘仅占19%。 国内托盘市场对木材的需求量巨大。 .

另外，木托盘的使用寿命一般在一年左右，年产能占比高达78%。 当木材价格上涨时，不仅木托盘的成本会上涨，企业的物流成本也会变相成倍增加。

为什么木托盘的比例这么高？

木托盘的优势很明显，就是成本相对于其他材料来说是比较低的！

按照市场价格，木托盘的价格在150元左右成都木托盘价格，而塑料托盘的价格一般在250元以上。 塑料比木头贵。 此外，目前绝大多数物流和制造行业都没有办法对托盘进行有效管理，导致托盘丢失率居高不下。 一旦出库，除非安排专门的物流人员跟车盘点，否则无法管理和追踪。

托盘无法有效管理，一次性使用案例太多，尤其是在远程运输中。 面对高昂的物流成本，企业只能选择丢弃托盘。 由于各种原因，许多公司更愿意使用更便宜的产品。 木托盘。

从基本面来看，木托盘的使用率远高于塑料托盘，并不是因为质量更好、应用场景更广，而是物流管理不到位，企业只能选择物流成本更低的木托盘！

然而，随着木材价格的上涨，这种现象即将被打破。

托盘使用成本过高，企业该如何应对？

如上所述，木托盘使用率高的关键原因是成本。 那么物流企业如何解决这个问题呢？

1.使用其他材料制成的托盘

随着国内环保意识的增强，托盘回收的概念迅速传播，国内塑料托盘的比例逐年上升。 其中以聚丙烯（PP）和聚乙烯（PE）用量最多，还有其他新型复合材料等。截至2017年底，塑料托盘的占比已超过19%，并且还在逐年递增按年。

虽然早期塑料托盘的成本仍高于现在的木托盘，但从平均年摊销计算，木托盘的平均使用寿命约为一年，而塑料托盘的使用寿命为3- 5年。 年均成本低于木托盘。 此外，塑料托盘可广泛应用于生鲜冷链、医药、食品等众多行业，性价比高于木托盘。

目前，我国许多大型制造和物流行业都使用塑料托盘，通过购买或租赁的方式满足企业的生产和流通需求。 这些企业也在探索如何管理托盘，实现库存托盘的循环利用，进一步降低物流成本。

2、实现带板运输

托盘运输其实就是托盘回收利用的一个重要体现。 目前，国内托盘库存过剩的主要原因是由于托盘规格和材料不一致，导致托盘无法在企业之间与托盘一起运输。 各企业除了在仓库存放托盘外，还需要为周转和装卸准备额外的物流。 托盘。

举个栗子：

A公司发货给B公司时，需要准备10000个物流托盘用于装卸成都木托盘价格，所以A公司和B公司各需要准备10000个托盘来满足交易需求。 如果是托盘运输状态，交易双方无需准备托盘，只需托盘+货物一起交接，既提高了交易效率，又不需要额外托盘费用。

托盘化运输的作用是通过减少货物的重复装卸和库存，提高鞋企在供应链中的协同管理，防止箱板倾倒。 同时减少供应链对托盘的需求，降低物流成本。

但要实现托盘化运输，首先要解决的是托盘标准化和租赁。 只有供应链企业统一使用标准托盘，统一出租，才能更好地实现托盘化运输。

目前，在托盘标准化的道路上，在国家政策的鼓励和支持下，标准化在托盘市场的比重也在逐年增加。 截至2017年底，标准化比例达到28%。

标准化是阻碍带钢板运输和回收共享的最关键环节。 但国内仓储托盘过剩，短时间内全部更换不现实，只能逐步循环使用。

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