关键词：绿色物流包装——可回收包装全景图、汽车、化工、快消品、电子、机械、零售……

前言

中国领先的服务创新创业的自媒体，亿欧传媒总结了物流行业的十大关键词，其中之一就是绿色物流：既要金山银山，又要绿水青山。 文明制度改革，建设美丽祖国，既是我国的一项重要国策，也是衡量老百姓幸福指数的重要标准。 作为“物流人”或“物流包装人”，我们的“绿水青山”之路在何方？

有点“久违了”，但市场还是羞涩地出来了答案，那就是可回收包装（ ）。

在电商和快递领域，苏宁、菜鸟、京东、顺丰都发布了自己的回收包装解决方案，很多大咖也发表了自己的探讨，这里不再赘述。 然而，工业和商业领域的回收包装仍然是一个重要的问题。 在一个相对封闭的社区里，今天我想在这个“独立王国”的大门外打开一扇窗，带领大家一探究竟。

什么是可回收包装？

遗憾的是，可回收包装还没有被百度收录（足以说明它的知名度不高），我们看看维基百科的定义：“可回收包装是由耐用的材料制成，专为多次旅行和延长使用寿命而设计和设计。“可回收包装或容器”的设计目的是在不损害其保护功能的情况下进行回收。 通常，用于制造可回收包装的材料包括钢材、木材、聚丙烯板或其他塑料材料”。

基本上，工业和商业领域的可回收包装（以下可回收包装指的是工业和商业应用）的设计寿命为5年，在正常使用环境下使用寿命会达到8-10年。 举个例子，一圈1米立方左右的一次可以放35个长30cm高30cm的小纸箱。 假设每个月回收两次，8年循环次数约为190次。 每个小纸箱重0.3公斤（不同纸箱厚度设计重量不同），所以这个围板箱几乎相当于一个2吨的纸箱。 利用。 下面，就和大家一起看看可回收包装的“全家福”。

可回收包装盒《全家福》

储物箱 ( )

百度定义：托盘、箱体、箱盖由一段以上的围板堆叠而成的木箱或塑料箱，称为围板箱。 围板盒最大的特点就是底托、盖板和围板都可以拆卸折叠。 折叠后一般只有原来体积的1/4或1/5。 退货物流大大节省了运输空间和运输成本。 此外，围板箱底、盖、围板可共用，任何一块损坏丢失，不影响另外两块与其他部件的组合，从而节省了公司的投资成本。

木围箱：木围箱的主要优点是承载强度高。 一般可承载3吨至5吨的静载荷和2吨以上的动载荷。 由于强度高，堆垛层数可达三层。 空间的利用是有益的。 因为木围板的柔韧性好，可以调节高度，体积更灵活。 此外，坚固的木板可以为产品提供更好的保护。 木材相对耐用非常重要。 可再生资源，虽然国内森林面积有限，但作为可回收材料，欧洲或北美的供应还是比较充足的，成本和质量都具有竞争力。 与塑料围板箱相比，其缺点主要是重量大，同样容量的木箱（40-50公斤）一般是塑料箱（20-30公斤）的两倍左右。 此外，对于具有“清洁度”的零件，潜在的木屑可能是一个隐患。 还有一点就是木箱子的操作时间比较长，装或者拆一个箱子大概需要2分钟。 对于产量特别大的产品，效率可能是个问题。 木质围板箱的主要应用场景主要是价值高、重量大的工业零件，如轴承、高铁零件、发动机零件、车轴等。

代表企业有来自拉脱维亚的世界龙头企业、荷兰的MPPAK、瑞典的Nafab、中国领先的上海外高桥展果包装等。

塑料围板盒：塑料围板盒是目前最流行的可回收包装解决方案，通常由注塑或吹塑底部支架和由拉板形成的围板组成。 优点是重量轻，一般在20公斤左右，回程运输成本有优势； 操作简单，熟练工人20秒即可装拆一个塑料围板箱； 另外在成本上也比较有优势，更适合大规模量产； 零件互换性强，底托和盖围板可通用，组合灵活，主要缺点是承重强度不够，一般塑料围箱设计承重250公斤，实际应用承重可达350公斤，堆放两层，较重的零件会不太适合，最适合产量大，重量轻，需要经常搬运的零部件。 主要适用于汽配、电子、零售等。

典型企业有澳大利亚国际领先企业CHEP、欧洲KTP包装解决方案公司、大型制造商服务商、VMT、Orbis等，国内龙头企业主要为 。

上图为塑料围板箱立体仓库存放、围板箱运输过程中、围板箱堆垛、围板箱折叠后回运。

托盘箱

托盘箱百度定义为：在塑料托盘的基础上制成的大型装载周转箱，适用于工厂周转和产品存储。 可折叠堆放，减少产品损耗，提高效率，节省空间，便于回收，节约包装成本。 纸箱和围板的区别基本上是围板的底盖和围板可以单独拆装，而纸箱一般是一体式使用，不分体，围板是可折叠（）循环包装，而托盘箱是一种可以放下（）的可回收包装容器。 托盘箱一般采用注塑成型，强度较高。 与塑料围板箱相比，托盘箱的优势在于承载能力更大，一般设计动载约800公斤，实际运行中最大静载可达3吨，动载可达1.5吨。 此外，由于是一体化运营，配置跟踪系统跟踪和索源也更加容易。 缺点是自重比较大，一般在50公斤左右。 回程运输成本高，模具投资大。 整套模具在百万元以上，导致箱子成本高，一般比围板箱高3到4倍。 主要用于化工行业的液体储运（液袋辅料）、果汁饮料及较重颗粒粉末，以及较重的汽车机械零部件等，是替代传统塑料桶、铁桶、IBC的理想解决方案桶。

典型企业有国际领先的澳大利亚CHEP、欧美INC、Orbis，国内龙头企业上海长林托盘。

幸运箱

来自新加坡的Lucky Box()，这个解决方案主要是为橡胶行业设计的，后来发展到果汁饮料和化学液体颗粒粉（使用内袋），Lucky Box的优点是承载量大容量，设计达到1.5吨，另外因为铁栅栏，特别适合橡胶等特殊商品，避免了塑料栅栏鼓包的可能。 此外，由于铁材料坚固且可堆叠，并且由于全球网络完善，因此在国际上得到认可。 圆形周转线相对成功。 它们的弱点是很重，超过100公斤，不符合人体工学，回程运输成本也很高。 此外，铁制容器比塑料制品更难保养、维修和清洁。 有很多，目前市场上只有新加坡在运营这个程序。

康力特小盒子

KLT 是 Small load，或 small box。 KLT是那种可以手动携带的小盒子。 一个标准托盘一层可以放4个以上的塑料盒，全部属于康力泰。 在很多汽配厂和电子行业工厂，由于大量生产，需要大量的小箱子用于内部或外部物流，所以有大量的小箱子用于周转。 由于在汽车行业的使用量最大，常林托盘自立门户，当然还有丰田车用的EU箱，本田车用的HP箱，尼桑车用的EPO折叠箱。

这种小型周转箱广泛应用于机械、汽车、家电、电子等行业。 耐酸、耐碱、耐油、无毒无味、易清洗、易翻件、堆放整齐、便于管理、设计合理、优良。 品质优良，适用于工厂物流中的运输、配送、仓储、流通加工。 周转箱可与多种物流容器和工位配套使用，适用于各种仓库、生产现场等场合。 周转箱有助于完成物流容器的通用化、一体化管理，是生产流通企业的现代化物流管理。 优秀的工具。

KLT 市场上有很多公司，而且很复杂。 很难说一家或几家公司是典型的公司。 因为标准化程度高，厂商应该不难找到适合自己的解决方案。

可折叠材料架

还有一些专门针对特殊物料设计的可回收材料货架，主要是铁架，用于汽车轮胎、汽车玻璃、发动机等，这些方案也是可回收的，但是因为专业化程度太高，所以基本没有标准化。 有点违背整个市场物流设备标准化、共享化的大趋势，所以这种方案离市场主流还有点距离。 应该说完全定制化的解决方案不是未来，但是对于一些特殊的产品，它仍然是整个物流包装设备中不可或缺的一部分。

行业应用实例

看完这个家族的“全家福”，我们再来看看这几个家族成员各自的能力。

汽车零部件：过去几年，中国零部件发展迅速。 同时，汽车零部件行业具有产量大、周期性强、闭环循环路径（Loop、Milk Run）相对固定的特点。 因此，汽车零部件行业尤其适合应用可回收包装。 苏州优乐赛是中国领先的汽车行业可回收包装服务商和租赁服务商。 我们有幸获得了多个汽车行业项目的运营情况，现分享如下。

等速万向节：客户是位于中部地区的顶级汽车轴承供应商，员工人数超过4500人，汽车轴承产能超过7000万套。 产品发往济南、湘潭、西安等地。

改进方案是用Combi箱代替之前的木箱，改进后的效果：

汽车空调压缩机：客户为位于上海的国内知名合资汽车空调压缩机制造商，外方为世界顶级日系汽车空调制造商。 项目年产量约70万件，主要发往重庆和武汉。

改进计划是用组合箱代替以前的纸板和纸箱结构。 改善结果：

车灯：客户是国内最大的车灯生产企业之一。 为一汽大众、一汽轿车、一汽丰田、一汽夏利、一汽海马、一汽解放、神龙汽车等乘用车企业配套，年生产能力超过2500万辆。

客户每月使用回收包装3万次，每箱约40个，年服务灯具约1600万只。 改进方案：由塑料袋和纸箱改为围板箱、纸板隔板，改进结果为

电子和通讯设备行业：回收包装行业相对封闭。 事实上，国内一些知名的电子和电信企业也对回收包装解决方案一无所知。 目前电子行业典型的包装运输方式如下：

这个方案可以改进的地方是

协商使用以下可回收包装选项：

以上问题大部分都可以解决。

好消息是，一些电子和电信公司已经意识到改进的机会和改进后获得的收益，并悄悄地开始了研究和测试。

化工液体实例粉末：虽然化工液体回收包装方案推出已久，但国内大部分企业仍在使用传统的铁桶和塑料桶。

还有这些

结果我们到处都能看到这些：

还有这些：

如果我们使用这些：

然后我们应该看到更多这些：

这些是专为液体、粉末、颗粒（包括果汁饮料）设计的回收包装解决方案。 通过使用食品级一次性液体袋，我们基本上不会再有丢弃一次性化学品包装的风险，而废弃的化学品包装残留物对环境危害很大，必须具备较高的专业资质进行处理。 处置成本一点也不低。 如果私自安葬，可能会对环境造成难以估量的破坏，也可能让自己内疚。 不信大家可以谷歌一下“掩埋化学桶”。

各种化学液体包装方案的成本等分析，可以参考我的另一篇文章：

循环包装典型企业

集保，全球领先：1960年代，欧美开始使用汽车行业的可回收包装。 集保在这个行业应该是最早的，也是目前规模最大的。 集保从事托盘和集装箱业务。 60多年来，超过10,000名员工的专业团队管理着5.5亿个托盘、周转箱和塑料箱，营业额近60亿美元，在全球46个国家拥有超过850个服务中心，等等超过3万客户，服务的行业跨度也非常大，包括汽车、农业、化工、零售、快速消费品、航空、军事等。

欧洲领导者舒勒阿里博（ Alibo）：发明、开发、设计和制造可回收运输包装（RTP）60多年，专注于农业、汽车、食品和食品加工、饮料、零售、工业制造，七大客户在关键领域，产品主要为可折叠大容器、可折叠小容器、硬质托盘容器、饮料盒和托盘，欧洲11家工厂，美国1家，全球员工1900人，业务网点遍布50多个国家。

中国领导者苏州ALSCO： (ALSCO) 是可回收包装解决方案和租赁服务的供应商。 成立于1998年，历经20年的艰苦创业，苏州艾斯科积累了大量的汽车行业零部件包装经验，服务于全球几乎所有顶级汽车零部件供应商，服务网点几乎遍布所有发达地区和城市在国内汽车行业。

主要网点

部分客户

友乐赛建立了完整的包装盒管理运营体系，在全国各地建立了54个靠近客户发货地的仓储管理中心。 200多名员工夜以继日地工作在一线为客户服务，为客户回收空箱，清扫整理，保养维修，送货上门。

可回收包装器具有哪些优点？

与传统的一次性包装相比，可回收包装器具有哪些优势？

1.财务

对客户而言，无需大量资本支出即可确保公司正向现金流。而租赁、清洗、运输、管理等全套服务，每件产品（箱/托盘）的价格简单易行。预算容易，但整个项目的投资分析是一个比较复杂的项目，见

2、环境效益

租赁是一种可持续的经营方式，有助于减少碳排放。 也致力提倡包装减量化及为回收再利用而设计，大幅减少固体废物，例如每年需要100,000个运输包裹的企业，如果使用可重复使用的包装，则使用专业的共享租赁供应商，而不是单一的-使用木质或纸质包装，每年对环境的贡献为：

3. 节省运输和处理费用

可回收包装通常设计为可堆叠或折叠，以减少存储和运输空间以及相关成本。 这意味着每辆卡车可以运输更多的产品，需要更少的行程，这当然会减少额外的碳排放。

4. 对产品的额外保护

可回收包装的制造和设计更加耐用，有助于降低产品在运输过程中损坏的风险，特别是对于价值相对较高的产品在储运过程中需要特殊保护的客户。

5.（定制）解决方案

可以提供量身定制的解决方案以满足特定的材料处理需求重庆塑料托盘哪家好，包括尺寸、分布以及健康和安全问题。

6、帮助客户聚焦自身优势

这使客户能够将他们的努力、精力和资源集中在他们的核心业务上，并允许专业人员处理可回收包装。 共享资源的集合具有成本效益 - 一种产品适用于许多用户！ 塑料盒可以反复使用，比纸板盒等一次性包装材料更通用。

7.卫生清洁用品

交付后，可以收集和清洗塑料箱中租赁的产品，然后重新进入供应链以供再次使用。 企业可以将库存直接运送到工厂车间。

8. 跟踪系统

租赁系统的成功不仅取决于针对用途的包装，更取决于系统的有效控制和管理。 优秀的租赁供应商已经拥有或正在开发自己的 RFID 和 GPS 系统来监控和管理自己的资产和客户的货物，使整个供应链透明化和数字化。

9.服务灵活性

共享和租赁允许最大的灵活性以适应季节性高峰和低谷。客户不再需要在季节性低谷期间持有高水平的资产和人员

结论

在发达国家，可回收包装基本上已经应用到所有可能的行业，汽车、航空、零售、化工、农业、机械、电子、超市，我们在德国的中餐馆吃饭，看到麦德龙的可回收包装盒在身边（for Let's visit送食物之类的），正如老外所说：我们的枪支弹药都是用可回收包装运送的，F135涡扇发动机只有一个可回收箱子。

在中国，汽车行业的应用已经如火如荼。 主机厂和主要零部件制造商成就斐然，精明老练。 他们几乎是从牙缝里掏出供应商的利润。 要求。

但是这个行业确实比较封闭——不是我说的，而是中集集团高层的朋友说，中集是老大哥，全球集装箱龙头，而可回收集装箱是集装箱的弟弟，毕竟. 我们同名同姓英文，连大哥都不知道我们。

可回收包装这么好的东西，可以帮助客户节约成本，帮助客户提升管理，帮助客户找到实现供应链边界数字化和精细化的途径。 同时，它可以保护环境，帮助建设绿水青山的家园。 为什么提升会这么慢？

这个圈子里的人不想“默默发财”，也不想“悄悄进村，不开枪”。 可能是因为这个圈子缺乏思想上的推动者和领导者来引领这个行业，团结这个行业，开明。 可能缺少回复大家的那种小拥护者。 其实这个行业在整合资源、共享资源、制定标准、执行标准等方面有很多有趣的事情要做，比如是否可以把国内所有的空箱都整合起来。 管理中心，就像所有飞机进出一个城市的机场一样，而不是每个长林托盘建设自己的机场？ 还有就是建立一个比较统一的标准，可以适用于大部分商品？ 建立一个可以跟踪大部分再循环箱的统一平台，像一个只有一个航空管理中心的国家，而不是每个长林托盘都有自己的调度平台（我觉得有点毛）？

当然，在大型组织内部部署可回收包装是一项非常复杂和具有挑战性的工作，需要有组织、有计划、循序渐进的过程。 如何在大型组织中推广整个解决方案，请参考：

所以，希望我们的政府监管机构、行业自媒体、大小企业、各种倡导者共同努力，把这个行业做大做强。

绿水青山，金山银山，路途艰险，路途遥远，后勤人员责任重大。 路要有人修重庆塑料托盘哪家好，有人养，有人喊，有钱就出钱。 我们需要监管机构和行业协会的有效组织和协调。 需要领导问候大家一起上路，也需要我们虾兵蟹将，各路军人听完问候，同心协力。

作者：曾志宏，欢迎微信讨论

老王推荐：物流专家专题系列：